不走寻常路，大型随车吊底盘安装小吨位吊机

　　随车吊行业有个不成文的行业规定，比如：单桥随车吊底盘可安装最大的吊机吨位是8吨，小三轴随车吊底盘常规安装10吨吊机，后八轮随车吊底盘一般安装12吨～14吨吊机，前四后八随车吊底盘最少安装14吨以上的吊机，基本上全国各地的随车吊厂家都是按照这个标准来执行的。可是俗话说：林子大了，什么鸟都有。今天这两款随车吊就是头重脚轻，底盘大，吊机小，就让我们来一睹庐山真面目。

　　

 

　　一、第一款车型：东风天龙前四后八10吨随车吊

　　1、价格：东风天龙前四后八10吨随车吊价格￥41.2万元起售，吊机选用徐工10吨4节直臂吊机，带单腔液压后支腿，货箱9.2米。为什么会这么便宜?因为吊机小啊。一台10吨吊机与14吨吊机的价格就相差了大约7万多元，而且再加上双腔液压支腿的价格，加起来算的话，整车价格肯定相差在8万多元，把这个差价算在里面话，售价瞬间就涨起来了。

　　

 

　　2、优势：东风天龙前四后八随车吊底盘，最常规的是安装14吨吊机，可是大家有没有想过，安装14吨吊机的利用率是多大呢?可能我们一般在工作的时候，货物的重量大多数在5吨～8吨之间，那么在这个吨位的话，有没有必要安装14吨吊机呢?当然没必要，如果安装14吨吊机，就相当于是资源过剩，浪费资源，同样也是跟钱做对。正是因为这个理由，大底盘小吊机才有了市场需求。

　　

 

　　二、第二款车型：东风后八轮8吨随车吊

　　1、价格：东风后八轮8吨随车吊价格34.2万元起售，底盘售价大约在21.1万元，徐工8吨四节直臂吊机价格大约在11.9万元，货箱8.5米价格大约在1.2万元，所以价格合计34.2万元。由于该车本身自重较大，后八轮底盘又相对比较扎实，所以该车没有配装后支腿。即使没有支腿的作用，这款车的稳定性也是非常的棒的。

　　

 

　　2、优势：内行人可能会说后八轮底盘，安装8吨吊机，简直就是暴敛天物，极大的浪费资源。殊不知的是他们忽视了购买这类车型用户们的初衷，也就是说他们忽略了部分客户看中这类车型的最大优势就是：货箱长。8.5米的货箱长度必须与后八轮底盘搭配，单桥车型最大的货箱长度仅为5.8米，大多数客户对这个长度嗤之以鼻，都说不够用。但是另一方面，他们对8吨吊机又特别满意，这就滋生了后八轮底盘搭配8吨吊机的想法，没想到该车已上市，一炮而红，迅速得到一批忠实的客户。

　　

 

　　总的来说，随车吊厂家研发的任何一款车型的其实目标是：以满足客户需求为最终目标。只要达到用户们心里理想地位，那么这台车就有市场，就有销量，就有用户。反之，如果研发的一款车，它的价格很低，配置很好，但是让人一眼看出就知道它没有可用武之地，那么它必然也就会成为一款了冷门车，绝对会无人问津。