今天星期天公司加班开会，会议主要内容是对9月份之前，公司随车吊销量的一个总结分析会议，对全系列品牌做一个评估，哪个品牌的随车吊销量最大，最受用户喜爱;哪个品牌还有上升的空间，下半年需要销售人员大力推广。下面就是会议主要的内容，所有数据均来自程力随车吊厂家销售总部的官方数据。
销售部杨部长首先做了发言：据程力随车吊厂家销售部统计，上半年公司随车吊的总销量为3200台，起其中东风随车吊销量1500台，福田随车吊销量700台，解放随车吊销量480台，江淮随车吊销量320台，重汽随车吊销量200台。东风随车吊的总销量毫无疑问能拿下2017年的销量冠军。
东风随车吊专业厂李厂长做了一个数据统计：东风随车吊虽说销量最大，但是东风底盘的使用非常具有局限性，主要是集中在东风专用底盘，也就是2017年东风公司新推出的一款专门为随车吊打造的专用底盘。想前几年比较热门的东风特商底盘、东风天龙、东风天锦底盘，销量急剧下降，为什么会出现一边倒的情况?下面我们就来看看直观的图表。
看了上图，不知道大家有什么感想，或许心细的人已经发现东风随车吊专用底盘的优势了，没错!就是这款D913的新型底盘从单桥，到小三轴，再到后双钱、前四后八，所有的底盘的额载吨位都得到质量上的提升，还有货箱尺寸都比以前国三、国四车型增加了不少。随车吊是干什么的，用途是什么?吊装与运输，只有装的多，运得重，买车的用户们才能多赚钱，才能多接活，才能提高工作效率，这就是该底盘销量突破天际的根本原因。
所以下半年公司的工作重心，一定要进行调整，一边倒的情况需要遏制，共同进步，共同发展，才能长久。我们长期都是与东风公司进行合作，对解放、福田、江淮、重汽等底盘厂家也不能疏远，否则肯定会对公司不利。
今天的会议就到这个地方，销售部回去之后写一份报告，提交给技术部，让技术部在下半年的时候对其他品牌底盘的上牌公告就行调整，不能厚此薄彼，不能再出现东风随车吊独占一边天的情况。
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