很多新入行的卡友一直在纠结选几轴的随车吊，小三轴、后八轮、前四后八哪个好用，然后搭配多大吨位的吊机。随车吊直销网小编特意咨询了一位来自黑龙江 绥化市入行10年的老司机，来给大家讲下自己的用车经验。
解放悍V前四后八12吨古河随车吊
上图这款车，是我目前在养的车，解放悍V前四后八，上装古河12吨吊机。我本人目前手里养了两台车，两台都是解放，一台后八轮、一台前四后八。有人不喜欢解放，也有人中意解放。底盘品牌选择，仁者见仁智者见智，下次有机会在给大家说说我为什么选择解放，今天先讲讲正题。
在车型的选择上，主要看自己的经济状况，还需要考虑想干那方面的活。如果钱不多，可以选单桥配8吨或6.3吨吊机，这类车型特点是灵活。小门，小路，小弯路都可以通过，缺点是吊机吨位小，货箱有点短，因为此类车的总长是9米，去掉吊机的空间，车厢最长只能到6.1米左右。
前四后四这类车型，让人又爱又恨，考验路况和驾驶技术。如果路况好，自己技术好，也可以选择，吊机可以选10吨左右的吊机，也有装12的，但是相对较少。因为这车的特点是前面俩桥，上装越重阻力就大。如果是空车捎有点泥水，冰雪，就走不动了，容易趴窝。
前四后四也分为小前四后四和大前四后四。小前四后四的车，货箱可以做到7米左右，配10吨吊机。大前四后四总长12米，货箱可以做到8.5米左右，缺点是不灵活，对路况和场地要求严，新手很难驾驭，因为好陷车。
最近几年的主流随车吊是后八轮。这个车型的特点是通过性好，对路况要求不严，但是一定要选带高低速，快慢挡的，因为没有慢挡的车通过性也不行。后八轮随车吊上装12吨吊机最好，因为吊机越大，重量越大，拉的货就少了。同时，如果装大吨位吊机，会增加车前桥和轮胎的压力，最坏的情况的就是断转向弯臂。
我自己养的两台解放
前四后八随车吊可以装12、14、16吨吊机。装12吨吊机，整车自重在19吨左右，按行驶证车货总重31吨算，可以拉12吨左右的货。如果装16吨吊机，自重达20吨以上，我的前四后八16自重就达到21.5吨，就拉不了多少货，要是有经常跑高速怕超载的话，建议可以考虑前四后八装12吨吊，它比后八轮多拉3-5吨。
前四后八底盘的特点是体积大，不太灵活，但是他可以装大吨位的随车吊，并且有的路后八轮拐弯费劲，但是前四后八可以轻松的拐弯。因为前四后八的桥多，前桥可以往前探沟里拐弯。总体来说，前四后八的通过性能空车一般，重车通过性挺好。
有的卡友认为吊机越大，杆越长，越能大小活通吃，但是事实上即使装了16吨的吊，杆长20米，它干的活也和12的吊差不多，就算多干点大活，也要不上价。比如有一个水泥罐，需要放倒，对于自备吊，这活危险不好干，算大活，但是对于25吨汽车吊就是小活，这活你要多了货主就该说你黑，要少了，冒危险没意思。
所以说一台车想要大小通吃是不行的，也不现实，我的建议是后八轮装12吨吊，或者前四后八装12吨、14吨吊机，这样既能保证通过性，也兼顾了实用性。多大的车，干多大的活，才是最好的。以我个人的经验来讲，16吨随车吊其实不如12吨随车吊好用。
