购买东风随车吊的客户在实际驾车的过程中，有很多新手为了爱车经常性的进行保养，可以说已经达到了一个过度保养的程度， 这种过度保养非但无益反而有害。很多很多客户从我们随车吊厂家买了新车回家的时候，我们都会很爱惜，到处问首保是什么时候，首保需要注意什么，首保需要换什么等等，其实现如今的车辆，技术质量都已经相当OK了，正常使用很少会出现问题。
过度保养的危害很多，不仅伤车，而且伤钱，甚者伤人，我们需要的就是保持一个平常心，相信自己，也相信东风随车吊的质量。
那么随车吊保养需要注意什么呢?
1、东风随车吊保养太过勤快的话会造成过度浪费
专家提醒车辆的保养周期是有一定的时间间隔和历程的，虽然说经常保养不是什么坏事，但是如果过于频繁的话也是没有这种必要的，其实最重要的就是科学的保养，通常情况下日系的车辆机油更换的周期在五千公里左右，而德系车辆更换机油的周期可以在一万公里左右。
2、东风随车吊不要追求高标号的机油
随车吊在保养的时候有个非常错误的观点就是在使用高标号的机油，认为高标号燃油对车辆发动机有好处，然而事实上高标号的燃油并非对每辆车都有益处，关键是看车辆的发动机适合什么样的机油，就拿康明斯的发动机来说使用壳牌5W3000这个型号的机油就完全够用了，没必要使用更昂贵的牌子，每个车子都有适合它的相应消耗品，用量过度，或者品质太高，对车辆也不一定是有好处。
3、无脑的追求大品牌的钢丝胎，或者进口的轮胎
专家提醒，国内外的路况是有着非常大的区别的，进口的轮胎可能在国外有良好的表现，但是在国内道路行驶中则不一定，国内道路的使用普利司通牌的钢丝胎已经绰绰有余。
4、机油加的越多越好
如果机油过多反而会加大发动机内部功率的损失，并且还会产生车辆出现了烧机油的情况，因此应该注意添加机油的时候不要超过机油标尺刻度或者是低于机油标尺刻度一点点即可。
5、保养间隔时间过短
常开车的司机都清楚，东风随车吊每行驶5000公里~6000公里保养一次最为恰当，次数过频繁，机油没有达到利用率，也就是用物没有尽其用，属于浪费，而且还伤钱，伤时间。
总是，虽说新的东风随车吊是需要我们每个司机多加爱护，就跟带小孩一样，宠溺影响小孩的性格一个道理。随车吊本身就是工程车，刮刮蹭蹭必不可少，随车吊保养也要讲究经验。
湖北程力集团销售总部
编辑：杨明13227225511
2017年8月2日
