从事随车吊行业多年的“老司机”都知道，每年的6月~8月是淡季，不论是随车吊干活、还是随车吊销售。而现在是金秋9月，淡季过后的又一个旺季，在接下来的9月~12月，将是一年中随车吊行业的第二个挣钱旺季。按照往年的情况来看，随车吊销售业绩将至少提高10个百分点。
最热门的随车吊车型之一
7月~8月份，一年中最热的几个月，所有行业都在烈日中萎靡不振。到了凉爽的9月，所有行业都好像生机勃发一样，焕发了新生。从随车吊直销网的销售情况来看，9月1日~9月19日的总的订单量超过7月、8月两个月订单总量，由此可见随车吊行业迎来一年中的第二春。
可能有部分车友们会问为什么说9月份~12月份，随车吊行也又进挣钱旺季?为什么我们这边的随车吊生意还是比较差。其实所有的分析数据都是从大环境来分析，以全国范围为基准，从大趋势上看，9月~12月确实是随车吊行业又一旺季。
从司机朋友方面来说，大多数司机都会认同每年的3月~6月是随车吊干活的旺季，基本上一年收入的60%都是来自这四个月，只要这几个月好好干，干活多，挣钱基本上就有保障。7月~8月份的收入仅占总收入的10%，可能还有些勉强。而9月~12月的收入占比30%，虽说这个份额不大，但是确实淡季的3倍，所以说，9月~12月是又一旺季的说法绝对是没错的。
从厂家销售方面来说，其实总体情况与司机收入情况是一样的。因为大多时候，司机容易挣钱的时候，就是随车吊厂家销量最好的季节。也就是说3月~6月是厂家销量最火爆的季节，这段时间内车间基本上是日夜加工，可能也满足不了用户的需求量，经常性的会出现底盘、吊机断货的情况。更有特殊时候，一台徐工随车吊的订车周期高达1个月。
综上所述，如果你正在从事随车吊行业，不论是开车的司机朋友们，还是做生产随车吊的厂家，都是好好把握接下来的4个月。年底是否是大丰收，可能就看这几个月你是否努力了。
